مهم نیست چه نوع
کوپلر تریلر، اساساً می توانند برای کار سنگفرش جاده و لنگر انداختن تریلر صلاحیت داشته باشند، اما در امداد و نجات خارج از جاده همه باید نحوه اتصال گیره تریلر به بدنه را پیدا کنند.
ارتباط بین
کوپلر تریلرو بدنه وسیله نقلیه به طور کلی نزدیک تیر طولی یا محور پرتو طولی در محفظه موتور است، زیرا تیر طولی در دو طرف بدنه خودرو جدا شده است و شرایط تنش بسیار قوی تر از تیر عرضی است که می تواند از تغییر شکل جلوگیری کند. از قاب خودرو
در حال حاضر رایج ترین در بازار پیچ و مهره است
کوپلر تریلر. مواد و موقعیت های با استحکام بالا برای موقعیت سوراخ پیچ انتخاب می شوند، مانند قرار دادن سگک رزوه ای به طور مستقیم در تیر طولی یا پشت تیر ضد برخورد. تمام تنش از تیر ضد برخورد به تیر طولی در طول تریلر منتقل می شود.
اتصال تریلر جوش داده شده با تیر طولی با جوشکاری متصل می شود. به منظور بهبود بیشتر استحکام تثبیت، برخی از مدل ها علاوه بر جوشکاری با پیچ و مهره نیز ثابت می شوند.
باید توجه ویژه ای به موقعیت جوش و طراحی یدک کش جوش داده شود. برخی از مدل‌ها میله بکسل را مستقیماً زیر شیار چرخ یدکی جوش می‌دهند، در حالی که برخی از مدل‌ها میله بکسل را به صورت عمودی با تیر طولی جوش می‌دهند و در نتیجه جهت‌های تنش متفاوت میله بکسل و طناب تریلر ایجاد می‌شود. اگر نیرو خیلی زیاد باشد، رئیس دانشگاه واقعاً نگران است که یدک‌کش پایین کشیده شود.
هنگامی که در یک کراس کانتری در فضای باز گیر افتاده اید، نجات تریلر فقط یک طناب نیست. اگر آن را بکشید، بسیار خطرناک است. رئیس به شما یاد می دهد که چگونه ایمن یدک بکشید.
ابتدا، پس از اتصال طناب تریلر، خودروی نجات باید به آرامی به جلو بلغزد تا طناب شل تریلر سفت شود و سپس به طور معمول شروع به کار کند.
در صورت ضعیف بودن چسبندگی زمین، استفاده از روش «کشش الاستیک» ضروری است. هنگامی که طناب تریلر شل است، خودروی جلو به حرکت رو به جلو سرعت می‌بخشد تا خودروی عقب کشش بیشتری برای رهایی از مشکل ایجاد کند. اما این امر مستلزم استحکام و استحکام کافی یدک کش و قطعات مربوطه است.
به یاد داشته باشید، حتما پرچم کابل یا لباس را در وسط طناب تریلر قرار دهید. به این ترتیب، هنگامی که طناب تریلر یا قلاب یدک کش به طور ناگهانی شکسته می شود، می تواند نقش بافری داشته باشد تا از آسیب رساندن طناب قلاب شکسته به پرسنل یا وسایل نقلیه جلوگیری کند.
